前段時(shí)間，集團(tuán)劉總為車(chē)輛投保，期間需要為車(chē)輛拍照，我和另一名同事便坐上劉總的車(chē)去不遠(yuǎn)處的車(chē)輛停放地點(diǎn)。劉總上車(chē)后很自然的系上了安全帶，這讓我從心里不由的贊嘆。因?yàn)橄蛋踩珟耆邱{駛?cè)俗陨淼陌踩庾R(shí)，其次才是交通強(qiáng)制措施，并且在這個(gè)不大的城市，行程短，車(chē)速慢，上下車(chē)頻繁，很少有駕駛?cè)俗宪?chē)后的第一件事情是系上安全帶。于是問(wèn)道：這么近的距離您還系安全帶么？劉總笑著說(shuō)：這是一種習(xí)慣。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，有70﹪的駕駛?cè)烁咚偕喜幌蛋踩珟АＴ诔鞘械缆沸旭偟鸟{駛?cè)擞?7.5﹪不系安全帶，而乘車(chē)人系安全帶的更是不足10﹪。有人在澳大利亞一般主街道用半個(gè)小時(shí)對(duì)過(guò)往的137輛車(chē)做了統(tǒng)計(jì)，系安全帶的比例達(dá)到了100﹪。很多人覺(jué)得，在市區(qū)速度慢，不系安全帶也沒(méi)關(guān)系，城市道路行駛40公里/小時(shí)的速度，當(dāng)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)，慣性力量也會(huì)使乘車(chē)人向前沖，而這力量則相當(dāng)于從四層樓扔下一塊50公斤重的水泥塊。當(dāng)與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等硬物碰撞時(shí)，勢(shì)必會(huì)對(duì)人體造成傷害。在高速上，汽車(chē)要以100公里/小時(shí)的速度行駛，因意外情況突然停止，在不系安全帶的情況下，人會(huì)以每秒28米的速度飛出，遇障礙后足以致命。若飛出車(chē)外，撞擊固定物或與過(guò)往車(chē)輛發(fā)生碰撞，生還的幾率微乎其微。在美國(guó)，事故死亡率為2.4﹪，是中國(guó)的十幾分之一，因?yàn)樵诿绹?guó)，后排乘車(chē)人也會(huì)系上安全帶。在中國(guó)，汽車(chē)乘駕人不系安全帶已經(jīng)成為僅次于超速行駛和酒后駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。種種數(shù)據(jù)顯示，看似不起眼的安全帶，卻起著如此至關(guān)重要的作用。

安全帶就是生命線(xiàn)，這句話(huà)一點(diǎn)也不為過(guò)。但是很多人都存在著僥幸心理，有人說(shuō)怕麻煩，有人說(shuō)不習(xí)慣，其實(shí)是欠缺一種安全意識(shí)。有諷刺意味的是，美國(guó)沃爾沃公司發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，中國(guó)人發(fā)明了安全帶卡扣。只要插上卡扣，不系安全帶的車(chē)輛提示音就再也不會(huì)響起。其實(shí)這種自欺欺人的做法只能是害人害己。古語(yǔ)《荀子》云：“積行成習(xí)，積習(xí)成性，積性成命”，每個(gè)人的行為決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定了命運(yùn)。事無(wú)巨細(xì)，重視安全自覺(jué)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。

希望大家都能以身作則，從系好安全帶這樣的小事做起，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度，讓“系好安全帶”成為一種習(xí)慣。

（大童保險(xiǎn)：高京）